自主SUV阵营再添劲旅华泰自主品牌战略全搭配

2020年05月21日 • 偏方秘方 • 阅读 1

自主SUV阵营再添劲旅—华泰自主品牌战略全面起航中国汽车工业协会公布的数据显示,09年以来,华泰汽车稳居SUV销量前十。这无疑给华泰汽车
自主SUV阵营再添劲旅—华泰自主品牌战略全面起航

中国汽车工业协会公布的数据显示,09年以来,华泰汽车稳居SUV销量前十。这无疑给华泰汽车未来自主发展的前路夯实了基础。而刚刚上市的华泰首款自主新品——圣达菲C9,不但揭开了国内SUV “低碳环保”时代的序幕,更意味着华泰自主品牌战略全面起航。华泰面对的一定程度上说明市场已经开始转强是一个兼顾国内和国际两大市场的全新蓝海。

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C9:探索新蓝海的“第一”步 在C9强势杀入国内SUV市场的背后,渐渐浮现出的是华泰汽车业已成熟的全新自主发展战略——“低碳战略”。华泰将以“清洁型乘用柴油机技术为减少碳排放的现实路线,以预研和追踪柴油混合动力技术为中长期的解决方案,优先发展发动机和变速器等核心动力总成”。

华泰汽车表示,通过上述努力,从根本上减少汽车的碳排放,并最终通过集成全球技术、整合产业链条,打造出面向全球市场、满足全球需要的低碳汽车产品,实现人、车、环境的和谐相处,实现企业和社会的可持续发展。

很显然,在华泰整个庞大而宏伟的“低碳战略”中,C9的出现仅仅是第一步,但却是非常重要的一招棋。为了实现“低碳战略”,圣达菲C9首先投放的是搭载1.8T汽油发动机的两款车型 。1.8T发动机采用高效涡轮增压中冷技术,最大功率达到118千瓦,最大扭距达到 215牛米,相当于2.4升汽油机。 1.8T汽油发动机还具备技术领先和节油的优势。虽然其排量小,但升功率高达65.6千瓦/升,升扭距高达119.4牛•米/升 ,油耗降低了30%。

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16字方针:低碳战略的“关键”一步 据悉,华泰汽车确立了“立足现实、核心突破、国际同步、战略整合”的十六字方针,以顺应“低碳经济”的发展潮流。 “立足现实就是要找到降低碳排放最具现实性的解决途径”。华泰汽车总裁童志远在谈到华泰未来开发的新产品时指出,清洁型柴油机技术是最成熟、最具现实性的技术路线,据了解,在“低碳经济”概念的发源地欧洲,柴油车的市场份额已经占到了50%以上。

而要降低整车的排放水平,最核心的就是提高发动机的技术含量。华泰两款达到欧Ⅳ排放标准的乘用柴油发动机和一款高端自动变速器将要下线。

自主品牌:冲击全球市场的“长远”一步

据华泰汽车总裁童志远透露,依照低碳发展战略,从2010年下半年到2012年,华泰汽车将陆续推出多款柴油及柴油混合动力车型,涵盖轿车和并不是之前江湖上传言的1年。SUV两大品类,且每款新车至少有3个型号。自主品牌的强势出击将成为华泰冲击全球的“独门暗器”。

事实上,早在2006年,华泰汽车就在“优先发展核心动力总成战略”的指引下,成愿意替儿子偿还债务立了独立的动力总成公司,使其发展自主品牌有了足够的“底气”。 华泰内部人士透露,其首款B级车最迟将在明年年初上市。并将同步推出柴油版,开创国内自主品牌柴油轿车的先河。

据了解,在B级车计划立项之初,华泰汽车就确立了“全球技术、全球市场、全球车”的造车理念,并将其作为还有北京通临时卡整个华泰B级车计划的指导思想。很显然,华泰汽车在B级车计划中提出的面向全球的市场定位,将为企业打造更加宽广的舞台,而随着国内、国外两个市场的开拓,华泰汽车也将完成由国内自主品牌向国际知名品牌的跨越。

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